13 nov 2026
Los aviones de Estados Unidos vuelven a despegar. La Administración Federal de Aviación (FAA) levantó la noche de este viernes 13 de noviembre la orden que dejó en tierra todos los vuelos de salida del país durante más de cuatro horas. Pero el caos aéreo ya había cruzado fronteras: México, Canadá y buena parte de Europa cargaron con cancelaciones y retrasos en cadena.
El paro arrancó alrededor de las 14:53 horas del centro de México. En ese momento, más de 4 mil aviones volaban rumbo a territorio estadounidense. Los que ya estaban en el aire pudieron aterrizar; los que esperaban en pista se quedaron quietos, literal, en modo pausa.
¿Qué pasó? Una falla que dejó al cielo sin señal
La FAA justificó la orden por “circunstancias extraordinarias y razones de seguridad”. Horas después, el secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que una falla de comunicación golpeó a todos los centros que guían a los aviones cuando ya vuelan a gran altura. Estados Unidos tiene 22 de esos centros.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, descartó un ataque terrorista. Según su versión, todo se originó por una interrupción en las telecomunicaciones.
Hasta el cierre de esta nota, los técnicos de la FAA todavía no identificaban qué equipo falló ni por qué. Ese hueco de información mantiene a millones de viajeros con la duda de si algo así puede repetirse.
Los números del caos aéreo
Mullin reportó más de 9 mil 800 vuelos demorados y más de 5 mil cancelados. Las plataformas de rastreo siguieron sumando cifras durante toda la noche.
Chicago encabezó la lista de aeropuertos más golpeados, seguido de Dallas-Fort Worth, Denver, Atlanta y Charlotte. Cada uno acumuló cientos de cancelaciones. En Florida, Miami, Orlando y Tampa sumaron decenas de retrasos.
No es cualquier tropiezo. Se trata apenas de la tercera suspensión total de despegues en lo que va del siglo: la primera ocurrió tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y la segunda en enero de 2023, cuando colapsó el sistema de avisos para pilotos.
Efecto dominó: México, Canadá y Europa
México
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) pidió que todos los aviones en aeropuertos mexicanos con destino a Estados Unidos permanecieran en tierra hasta nuevo aviso. Aeroméxico suspendió sus operaciones hacia y desde ese país.
En el AICM, el corte de las 17:30 horas registró 26 vuelos afectados, más de 4 mil 200 pasajeros perjudicados y unos 70 vuelos más en riesgo. Las salas de espera se llenaron de viajeros con destino a Houston, Dallas y Phoenix.
En Quintana Roo, la gobernadora Mara Lezama informó que su equipo vigilaba 17 vuelos, la mayoría en Cancún, además de Tulum y Cozumel. Guadalajara, Monterrey y Tijuana también reportaron afectaciones. El corredor aéreo entre ambos países mueve más de 700 vuelos al día.
Canadá
Air Canada canceló todos sus vuelos entre Canadá y Estados Unidos durante el resto de la noche y advirtió que sus rutas hacia el Caribe y Sudamérica que cruzan espacio aéreo estadounidense también podían sufrir cambios. Toronto, Montreal y Vancouver acumularon cientos de vuelos cancelados o retrasados, aunque Nav Canada aseguró que sus propios sistemas funcionaban con normalidad.
Europa
A petición de la FAA, Eurocontrol frenó todas las salidas con destino a Estados Unidos desde sus 42 países miembros, entre ellos Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y España. Así, el problema dejó de ser “cosa de gringos” y se volvió un tema global.
Los deportes, también en tierra
El paro desconcertó al mundo deportivo. Equipos de la NBA, la NHL y del deporte universitario quedaron varados mientras intentaban llegar a sus sedes, y varias franquicias de la NFL esperaban con incertidumbre poder viajar a tiempo para sus juegos del fin de semana.
¿Y ahora qué? Lo que viene para quienes viajan
Aunque los despegues ya se reactivaron, las aerolíneas anticipan un sábado complicado. JetBlue advirtió que habrá más cancelaciones al día siguiente, porque reacomodar aviones, tripulaciones y pasajeros tarda.
Delta permite cambiar sin costo extra vuelos del viernes y sábado. United elimina cargos por cambio y diferencias de tarifa para nuevos vuelos entre el 12 y el 20 de noviembre. La recomendación es clara: revisa el estatus en la app de tu aerolínea antes de salir al aeropuerto.
El antecedente inmediato pesa. En septiembre, una caída regional de comunicaciones ya había enredado cientos de vuelos en el noreste de Estados Unidos, y el Congreso aprobó 12 mil 500 millones de dólares para modernizar los sistemas de control aéreo del país. La pregunta queda abierta: ¿qué falló esta vez y cuándo lo explicará la FAA? (MegaNoticias)
