Línea B: qué pasa al cierre. Miles de usuarios afectados por el pésimo servicio.
La Línea B sigue partida en dos. Al corte de las 9:45 horas de este miércoles, el Metro no anunciaba el regreso de los trenes a 11 estaciones, de Deportivo Oceanía a Ciudad Azteca.
Los convoyes solo corren de Buenavista a Oceanía. Más allá de ese punto, miles de personas de Ecatepec y Nezahualcóyotl arrancaron el día en modo sobrevivencia: filas, camiones llenos y transbordos extra.
El origen del desastre no fue un tren. Un fuego al exterior del viaducto alcanzó el cableado eléctrico entre Oceanía y Deportivo Oceanía, y el Metro avisó de la afectación a las 5:19 horas, casi en la apertura del servicio.
Qué dice la autoridad
Adrián Rubalcava, director del Metro, reportó en X “daños considerables en equipos eléctricos”. También advirtió: “Las reparaciones podrían extenderse durante toda la jornada de servicio de hoy”.
En un mensaje posterior, publicó un video del daño y explicó que algunos mandos se salvaron, pero que el equipo debe hacer “varios empalmes”. Según dijo, Clara Brugada ordenó reforzar al personal para reabrir “antes de que concluya la jornada de hoy”.
El Metro atribuye el incendio a una presunta quema de basura. Su aviso oficial señala a personas “indigentes”, y la policía del organismo detuvo a un hombre. “Las autoridades determinarán su responsabilidad”, escribió Rubalcava.
Bomberos de la CDMX y los grupos Centuriones y Escorpiones atendieron la emergencia. Hasta este corte, ninguna autoridad consultada reporta personas lesionadas, y tampoco hay una cifra oficial de usuarios afectados.
El viaje se volvió una misión
Sin trenes, cruzar el tramo cerrado exige armar un rompecabezas. RTP mueve gratis a la gente entre Oceanía y Villa de Aragón, pero su ruta no llega a Ciudad Azteca.
El Estado de México cubre el resto. Juan Hugo de la Rosa, secretario de Movilidad mexiquense, activó un operativo gratuito con Autotransportes del Valle de México y las líneas 1 y 2 del Mexibús, de Ciudad Azteca a Villa de Aragón.
Esas unidades no entran a la capital. En Villa de Aragón, los usuarios bajan y buscan un RTP para llegar a Oceanía, donde apenas retoman el Metro.
Excélsior reportó camiones RTP saturados. Ecatepec sumó patrullas de Tránsito Municipal y personal de Marina para acercar a la gente, sobre todo en Ciudad Azteca.
El golpe al bolsillo
Patricia Hernández, usuaria entrevistada por N+, pidió un taxi por aplicación y vio cómo la tarifa se disparó por la demanda. Sobre la línea, resumió el mood general: “está muy bien y hay veces que está mal”.
Efecto dominó en la red
El problema también salió de la Línea B. El Metro reportó alta afluencia en las líneas 3, 7 y 12, y envió trenes vacíos para descargar andenes.
Usuarios se quejaron con Publimetro. “Nada llega en la 7, más de 30 min en Tacubaya”, escribió uno. En la 9, otro reportó: “Nos tienen detenidos como 15 minutos”. De la 3 dijeron: “Están lentísimos”. Nadie ha confirmado que esos retrasos deriven del incendio.
Para rematar, el Sindicato Mexicano de Trabajadores del STC convocó a una protesta a las 15:00 horas cerca de la estación Revolución. Exige frenar el hostigamiento laboral, la represión y la discriminación.
Lo que todavía no cuadra
La fecha de regreso no coincide. Rubalcava apunta a reabrir hoy. De la Rosa, en cambio, prevé que la normalidad llegue hasta el jueves. Tu plan de mañana depende de cuál de los dos acierte.
La situación del detenido tampoco. El Financiero lo ubica ante un juez cívico. Diario de México y N+ hablan del Ministerio Público. La causa sigue como presunta: ninguna autoridad presenta aún un peritaje.
Y hay una pregunta incómoda. ¿Cómo una quema de basura en la calle tumba 11 estaciones? El Metro no ha explicado qué protección tenía ese cableado ni quién vigila la zona bajo el viaducto.
Dos incendios en 15 días
El antecedente es reciente. El 20 de octubre, un fuego de basura entre Velódromo y Ciudad Deportiva dañó el cableado de la Línea 9. Rubalcava habló entonces de una fogata bajo la vía elevada.
Mismo patrón, otra línea: fuego afuera, daño adentro, suspensión y RTP de emergencia. A eso se suman la falla de catenaria en la Línea A, reparada el 23 de octubre, y las denuncias de usuarios atrapados en la Línea 12 el 29 de octubre.
La Línea B ya conoce este guion. En enero, un cierre programado generó filas de casi un kilómetro en Villa de Aragón, según La Jornada. Hoy, sin aviso previo, ese mismo punto vuelve a cargar con el transbordo.
Mientras llega el aviso de reapertura, revisa los canales oficiales del Metro y de RTP antes de salir.
