Ernesto Madrid
Solo quedan dos interesados en la compra de Citibanamex, el magnate y controvertido empresario minero Germán Larrea y Grupo Financiero Mifel como los únicos contendientes en la puja.
“Inbursa confirma que luego de su propuesta no vinculante para la adquisición de dichos negocios, las partes acordaron mutuamente que Inbursa no continuará en las siguientes etapas del proceso”, publicó en un comunicado la empresa de Carlos Slim.
Grupo Financiero Inbursa agradeció la invitación al proceso llevado a cabo por Citigroup Inc. por la potencial venta de sus negocios de banca de consumo y banca empresarial en México, y explicó que el retiro de su propuesta se realizó por acuerdo mutuo.
Inbursa que a finales julio había mostrado su interés por adquirir Banamex ‘a un buen precio’ invitó a otros empresarios mexicanos a unirse a su oferta, pero aún no había un grupo definido, apuntó el titular de Inbursa, Frank Aguado, en una llamada con analistas sobre los resultados del segundo trimestre del banco.
Uno menos, Slim se baja por la puja de Banamex
De acuerdo con una valoración de Bank of America Securities, Banamex tiene una valuación de entre 12 mil 500 y 15 mil millones de dólares.
En este contexto habrá que recordar que, en agosto, el mandatario aseguró que estuvo en sus planes comprar 51 por ciento de las acciones de Banamex, pero que descartó la idea debido a que solo le quedan dos años de gobierno, tiempo insuficiente para concretar una operación de este tamaño, pero le gustaría, ha insistido en que se quede en manos de mexicanos.
Tras el Banco Nacional de México quedan Mike Feldman, de Grupo Mifel y Germán Larrea de Grupo México que a fines de julio pasado se quedó sin la concesión de la construcción del tramo 5 del Tren Maya, tras ser cuestionado sobre la participación de la empresa bajo el argumento del mandatario de que ya no estaría a cargo pues “ahora ya es un asunto de seguridad nacional y como tal se está trabajando”, pasando a manos del ejército.
La construcción de la vía férrea del tramo 5 sur, que corresponde al trayecto de Playa del Carmen al Libramiento Tulum y que comprende 60.7 kilómetros de doble vía electrificada, fue adjudicada el pasado 29 de enero a Grupo México, en conjunto con la empresa española Acciona, ahora está en espera de la indemnización por parte del gobierno federal.
